La distinción principal entre un buque patrullero y una lancha patrullera radica en su tamaño, autonomía y zona de operación. Aunque ambos se utilizan para la vigilancia y seguridad, sus capacidades técnicas definen su uso en aguas costeras o en alta mar.
Diferencias Clave
- Dimensiones y Desplazamiento:
- Lancha patrullera: Son embarcaciones menores, generalmente rápidas y ágiles. Suelen tener esloras (longitudes) que varían entre los 5 y 30 metros.
- Buque patrullero: Son de mayor porte, con esloras que pueden superar los 50 metros. Los patrulleros de altura (OPV, Offshore Patrol Vessel) suelen medir entre 80 y 90 metros.
- Zona de Operación:
- Lancha: Diseñada para la defensa costera, seguridad fronteriza, aguas interiores (ríos) o estuarios. Son ideales para la interceptación rápida y operaciones especiales en zonas cercanas a tierra.
- Buque: Tiene capacidad para operar en alta mar o «aguas azules». Poseen mayor estabilidad y resistencia para navegar en condiciones marítimas adversas durante periodos prolongados.
- Autonomía y Permanencia:
- Lancha: Su autonomía es limitada (pocas horas o días), enfocada en misiones de respuesta rápida y regreso a base.
- Buque: Diseñado para misiones de larga duración. Cuenta con espacios para una tripulación numerosa, suministros y, en ocasiones, plataforma para helicópteros o embarcaciones auxiliares.
- Armamento y Equipamiento:
- Lancha: Suele portar armamento ligero como ametralladoras y sistemas de visión nocturna.
- Buque: Puede integrar cañones de calibre medio, sistemas de armas de corto alcance (CIWS) y sensores avanzados de vigilancia radar.
Resumen Comparativo
| Característica | Lancha Patrullera | Buque Patrullero (OPV/IPV) |
| Eslora típica | 5 a 30 metros | Más de 50 metros |
| Ubicación | Costa, ríos y puertos | Alta mar y zona económica exclusiva |
| Velocidad | Muy alta (hasta 50+ nudos) | Moderada/Alta (20-35 nudos) |
| Función | Interceptación y vigilancia rápida | Presencia, soberanía y rescate de larga duración |
En términos generales, el término «patrullera» se usa a menudo como genérico en el lenguaje coloquial, pero técnicamente, el buque es una plataforma oceánica de sostenimiento, mientras que la lancha es una herramienta de respuesta rápida costera.
Un buque patrullero es una embarcación relativamente pequeña, generalmente diseñada para misiones de defensa costera.[1] Han existido varios diseños de buques patrulleros.[2] Estos pueden ser operados por la Armada de un país, guardacostas o fuerzas policiales, pudiendo operar en altamar («aguas azules») y/o estuarios o ríos («aguas marrones»). Usualmente están asignados a diversos papeles de protección de fronteras, inclusive operaciones anticontrabando, antipiratería, patrullaje pesquero y control de la inmigración ilegal. También pueden ser usados para participar en operaciones de rescate marítimo.
Clasificación
lancha patrullera kawachi
Pueden clasificarse como «navíos patrulleros fluviales» (NPF) y «navíos patrulleros de altamar» (NPA).
Estos buques de guerra son más pequeños que una corbeta, y pueden incluir a la lancha rápida de ataque, el buque torpedero y el barco lanzamisiles, aunque algunos pueden ser tan grandes como una fragata. Los NPA son usualmente los navíos más pequeños de una Armada que son lo suficientemente grandes y maniobrables para patrullar en altamar. En grandes armadas, como la Armada de los Estados Unidos, los NPA usualmente sirven en la Guardia Costera, pero muchas armadas de países más pequeñas operan este tipo de barcos.
Historia
Para incrementar rápidamente el número de sus unidades durante las dos guerras mundiales, todos los bandos crearon buques patrulleros auxiliares al armar lanchas motoras y arrastreros (arrastrero armado) con ametralladoras y cañones obsoletos. Algunos buques patrulleros modernos aún están basados en lanchas civiles o pesqueros. Los buques patrulleros de altamar usualmente tienen una eslora de 30 m (100 pies) y llevan solo un cañón naval de calibre medio como armamento principal, así como una variedad de armamentos secundarios ligeros, tales como ametralladoras o un CIWS. Según su papel, los navíos de esta clase también pueden tener sensores más sofisticados y sistemas de control de disparo que les permiten transportar torpedos, misiles antibuque y misiles superficie-aire.
Los diseños más modernos están propulsados por turbinas de gas o sistemas mixtos, como el CODAG, alcanzando velocidades entre los 25-30 nudos. Son principalmente empleados para patrullar la zona económica exclusiva de un país. Entre sus misiones habituales figuran el patrullaje pesquero, operaciones anticontrabando (usualmente antinarcotráfico), control de inmigrantes ilegales, operaciones antipiratería, así como búsqueda y rescate. Los NPA más grandes también pueden tener una cubierta de vuelo y llevar un helicóptero embarcado. En tiempos de crisis o guerra, se espera que estos naviós apoyen a los navíos mayores de la Armada.
Su pequeño tamaño y costo relativamente bajo los hace el tipo de buque de guerra más común en el mundo. Casi todas las Armadas operan al menos unos cuantos buques patrulleros de altamar, especialmente aquellas con capacidad limitada. Son útiles en mares pequeños, como el Mar del Norte, así como en altamar. Entre los navíos militares similares figuran el buque torpedero y el barco lanzamisiles. La Armada de los Estados Unidos empleó los hidroalas armados Clase Pegasus por varios años en el papel de buque patrullero. La Lancha Patrullera Fluvial (Patrol Boat, River; PBR, a veces llamada «Fluvial» o «Pibber») es un diseño estadounidense de un pequeño buque patrullero diseñado para operar en las aguas de grandes ríos
Viana do Castelo es el modelo parecido al adquirido por el Estado Dominicano para su armada. (Wikipedia-OJO)
