Seis semanas. Ese es el tiempo que la Agencia Internacional de la Energía cree que podrán seguir volando los aviones en Europa si la situación en el estrecho de Ormuz no se normaliza, según ha advertido hoy su director general, Fatih Birol.
Europa tiene «quizás seis semanas de combustible para aviones», según ha advertido en una entrevista a AP, Birol, que no ha descartado que se empiecen a suspender vuelos. «Les puedo asegurar que pronto oiremos la noticia de que algunos vuelos de la ciudad A a la ciudad B podrían cancelarse debido a la falta de combustible para aviones», ha advertido Birol.
La advertencia de la AIE se produce apenas una semana después de que la patronal que agrupa a los principales aeropuertos de Europa, ACI Europa, remitiese una carta a la Comisión Europea advirtiendo de que «si el paso a través del estrecho de Ormuz no se reanuda de manera significativa y estable en el transcurso de las próximas tres semanas, la escasez sistémica de combustible de aviación se convertirá en una realidad para la UE».
La propia Comisión ha asegurado también que, aunque ahora mismo no hay escasez de queroseno, en un futuro próximo podría haberlo si el tránsito de barcos por la zona no se reanuda.
El bloqueo del estrecho de Ormuz es especialmente relevante para el sector de la aviación europea. A través de este canal discurre el 40% del queroseno que consume, si bien la situación no es igual en todos los países. Algunos como el Reino Unido están mucho más expuestos porque compran el 90% del combustible que repostan las aeronaves en sus aeropuertos.
La situación de España
Sin embargo, en el caso de España, la situación es prácticamente la inversa a la británica, ya que produce el 80% del queroseno que consume en sus refinerías. Además, como han explicado desde la Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE), el sistema español es muy flexible y puede adaptarse para refinar crudos de distinta procedencia y calidad. No obstante, la AICE asegura que, el año pasado, entre el 80% y el 90% del que se refinó venía de África y América y que la exposición a Oriente Medio es escasa.
Desde el sector aseguran que las refinerías están cumpliendo los planes de bombeo y tanto las entregas como las importaciones se desarrollan según lo previsto, sin incidencias relevantes.
Compañías como Repsol han afirmado que trabajan para garantizar el suministro en los próximos meses. Su consejero delegado, Josu Jon Imaz, aseguró el pasado lunes que la energética ha aumentado en marzo en 1.200 millones de euros sus inventarios, y está invirtiendo en Petronor para poder transformar productos y tener la capacidad de llegar al verano con el 15-20 % más de queroseno del que produce ahora. (La Razón- Roberto l. Vargas)
