El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este miércoles con un repunte del 2,37 %, hasta los 67,31 dólares del barril, después de que en la sesión del martes cayera a su nivel más bajo en casi tres años por una reducción de la OPEP en sus previsiones de demanda para 2024 y 2025.
Al término de la jornada en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del WTI para entrega en octubre sumaron 1,56 dólares con respecto a la sesión anterior.
La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) revisó el martes a la baja su pronóstico sobre el crecimiento de la demanda mundial de petróleo en 2024 y 2025 a 104,24 millones de barriles diarios (mbd) y 105,99 mbd, respectivamente.
La rebaja tiene que ver con la situación de los precios del crudo en mínimos anuales, razón que también llevó a OPEP+ el pasado jueves a aplazar al menos hasta principios de diciembre el aumento de la producción que tenían previsto a partir de octubre.
Los operadores temen que se produzca un debilitamiento de la demanda de petróleo en China -segundo consumidor mundial- por el incremento de las ventas de vehículos eléctricos, una situación que ha afectado en los últimos meses a los precios del crudo.
Esta semana, una tormenta se intensificó hasta convertirse en el huracán Francine en el Golfo de México, fuente de producción de petróleo y gas en EE.UU., pero los precios del crudo y los productos derivados no han subido especialmente, sugiriendo que a los operadores hay algo que les preocupa más: que una caída de demanda provoque un exceso de oferta.
En otros mercados, los contratos de gas natural para entrega en octubre ascendieron hasta los 2,27 dólares por mil pies cúbicos y los contratos de gasolina con vencimiento en el mismo periodo subieron a 1,897 dólares el galón.
Fuente: Hoy

![La llamada telefónica se da luego de que este martes un petrolero chino sancionado por EE.UU. atravesara el estrecho de Ormuz a pesar del bloqueo naval estadounidense contra Irán. Según se informó, el buque Rich Starry habría sido el primer barco en salir del golfo Pérsico desde que comenzó el bloqueo. El estrecho de Ormuz, la verdadera ‘arma’ de Irán Posteriormente, el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, aseguró que China se quedará sin petróleo iraní, refiriéndose al bloqueo naval. «No van a poder obtener su petróleo [de Irán], pueden conseguir petróleo, pero no petróleo iraní «, dijo Bessent. Bloqueo marítimo contra Irán Tras el anuncio de Trump, las fuerzas estadounidenses iniciaron a las 14:00 GMT de este lunes el bloqueo de todo el tráfico marítimo que entra y sale de puertos iraníes. Previamente, el presidente de EE.UU. prometió bloquear el estrecho de Ormuz, junto con otros países, para impedir que Irán se beneficie de lo que calificó de «extorsión», en referencia a la nueva práctica de cobrar peaje por cruzar esa importante vía marítima. Desde Irán calificaron de «ilegal» y de «acto de piratería» la imposición por parte de EE.UU. de restricciones al tránsito marítimo de buques en aguas internacionales. «Las Fuerzas Armadas de la República Islámica de Irán declaran con claridad y determinación que la seguridad de los puertos en el golfo Pérsico y el mar de Omán es «para todos o para nadie», aseveró el portavoz del Cuartel General Central de Khatam al-Anbiya, Ebrahim Zolfaghari. Asimismo, el vocero afirmó que ningún puerto en el golfo Pérsico y el mar de Omán estará a salvo si los de su país se ven amenazados](https://porelojodelacerradura.com.do/wp-content/uploads/2026/04/69dfbd1ae9ff716ca96f076b-324x160.jpg)



